Selasa, 21 November 2017

Penyebab Dan Atasi Rem Cakram Motor Keras

Timbulnya persoalan pada sistem pengereman sepeda motor pasti bakal jadi persoalan yang mengkhawatirkan, sebab sangat selesaiiko terlibat kecelakaan di jalan raya sebab faktor ini. Terutama pada tipe rem cakram, tak sedikit sekali persoalan yang hinggap mulai dari rem yang ngeblong atau tak pakem, muncul bunyi berisik saat di rem hingga rem cakram yang keras kerap kali menimpa para pemakai sepeda motor.

 Penyebab Dan Atasi Rem Cakram Motor Keras

Lalu apa sih penyebab rem cakram motor terasa keras semacam macet saat tuas rem ditekan ?
Penyebab kenapa rem cakram terasa keras saat tuas rem ditekan ini didampakkan oleh 2 hal, yang pertama merupakan pen caliper yang berkarat jadi kaliper rem tak dapat maju mundur, kemudian penyebab rem cakram motor keras selanjutnya dikarenakan komponen piston yang bertugas untuk mendorong kampas rem dan menjepit piringan cakram ini macet.

Macetnya pen kaliper ini biasa dikarenakan sebab kebengkokan ataupun berkarat, sedangkan untuk piston rem cakram sendiri didampakkan adanya air yang masuk kedalam lapisan karet seal pelindung ( dust boot ) piston yang telah rusak / bercelah, jadi air yang menerobos masuk ini dikemudian hari memunculkan karat.

Untuk menanggulangi faktor ini yang butuh anda perbuat merupakan meperbuat pembongkaran dibagian piston rem, kemudian mengecek kelurusan pen kaliper dan membersihkannya, menggosok karat yang ada di tahap piston rem maupun di rumah piston dengan memakai amplas halus atau amplas OH hingga karat tadi menghilang dan mengganti karet seal kaliper yang telah rusak tadi dengan karet seal yang baru.

Seusai pergantian komponen berakhir, langkah terbaru merupakan meperbuat bleding minyak rem supaya tak masuk angin. Untuk meperbuat bleding ini sebaiknya diperbuat oleh 2 orang supaya hasilnya maksimal. Caranya merupakan salah orang pertama memainkan tuas rem sembari meningkatkan dan menjaga supaya master atas tak kehabisan minyak rem. Selanjutnya orang kedua membuka baut nipel yang berada di kaliper rem, faktor ini bertujun supaya minyak rem dari master atas terdorong dan keluar melewati baut nipel hingga tak ada lagi gelembung. Bila telah tak ada gelembung, baut nipel dapat dikeraskan kembali.

Berbagai faktor yang butuh diperhatikan
  •     Pastikan tak ada minyak rem yang tentang cat motor, sebab minyak rem ini sifatnya keras dan sangat korosif kepada cat. Apabila cat motor hingga terkena minyak rem, sesegera mungkin bilas dengan air biasa supaya minyak rem tadi terangkat ( minyak rem dapat menyatu dengan air ).
  •     Apabila kamu bimbang dan tak dapat meperbuatnya sendiri dirumah, sebaiknya serahkan ke bengkel langganan kamu untuk penanganan yang lebih baik

Rabu, 18 Oktober 2017

Penyebab Ban Depan Motor Botak Sebelah

Ban depan motor botak sebelah - salah satu persoalan yang biasanya terjadi pada ban sepeda motor ialah ban mengalami keausan yang tak merata. Umpama saja semacam ban aus hanya dibagian dalam, ban aus hanya dibagian segi luarnya saja, atau yang paling bikin heran merupakan ban sepeda motor aus atau botak sebelah, entah itu tahap segi kiri saja yang botak, atau tahap segi kanan saja yang botak, sedangkan tahap lainnya kembang ban tetap terkesan tebal.

 Penyebab Ban Depan Motor Botak Sebelah

Tidak sedikit faktor yang dapat menyebabkan kenapa ban motor mengalami keausan atau kebotakan yang berbeda antara kiri serta kanan. Nah dibawah ini kita rangkumkan tentang berbagai penyebab kenapa ban depan motor dapat botak sebelah serta solusi untuk menanggulanginya.

1. Kesalahan saat menurunkan / meninggikan shockbreaker depan.
Tidak sedikit pemilik sepeda motor yang merasa motor tunggangannya terlalu tinggi jadi mereka memilih memendekkan atau menurunkan suspensi tahap depan. Nah pada proses memendekkan shock depan ini bila antara kiri serta kanan berbeda tingginya, pasti bakal membikin posisi ban depan menjadi tak tegak lurus atau miring ke salah satu sisi. Miringnya posisi ban depan inilah yang kemudian bakal membikin tingkat keausan menjadi tak merata atau botak sebelah.

Solusi untuk menanggulangi faktor ini merupakan dengan membongkar serta menyamakan ketinggian antara shock depan motor.

2. Segitiga motor bengkok
Pada motor yang sempat mengalami kecelakaan, tahap segitiga motor tak jarangkali menjadi bengkok dampak benturan keras yang diterima roda depan sepeda motor. Nah imbas dari bengkoknya segitiga motor ini tidak hanya motor menjadi tak lebih enjoy saat dikendarai, juga dapat menyebabkan ban depan motor menjadi aus sebelah. Solusi untuk menanggulangi faktor ini bila kemungkinan motor sempat mengalami kecelakaan merupakan dengan meperbuat press segitiga di bengkel khusus yang dapat menangani persoalan ini. Atau bila mempunyai sertaa lebih dapat mengganti segitiga motor yang bengkok dengan yang baru.

3. Chassis motor bengkok / terpuntir
Persoalan semacam ini juga tak jarang terjadi pada sepeda motor yang sebelumnya sempat mengalami kecelakaan yang menyebabkan chassis motor jadi terpuntir. Nah imbas lain dari kondisi chassis yang terpuntir ini tidak hanya motor jadi tak lebih yaman digunakan, juga bakal menyebabkan ban motor makan sebelah. Solusi untuk menanggulangi faktor ini pastinya membenahi chassis motor dengan tutorial press chassis di bengkel yang dapat menangani persoalan ini.

4. Suka cornering hanya ke salah satu sisi
Terkadang ada sebagian orang yang lebih enjoy meperbuat cornering ke arah kiri dibandingkan ke arah kanan, entah apa karena pastinya yang jelas saya pun juga demikian. Saat meperbuat cornering ke arah kiri terasa sangat enjoy serta aman, sedangkan untuk meperbuat cornering ke arah kanan terasa takut serta, , , entahlah. Nah bagi anda yang punya persoalan semacam ini, ada kemungkinan besar ban motor bakal mengalami botak sebelah

Selasa, 19 September 2017

Beberapa Penyebab Ban Motor alamiah Kebocoran

Persoalan yang tak jarang menimpa para pengendara khususnya sepeda motor ialah kebocoran pada ban, tanpa disadari ban motor bocor begitu saja serta baru disadari saat kami telah berlangsung lumayan jauh.

 Beberapa Penyebab Ban Motor alamiah Kebocoran

Kebocoran pada ban bisa membikin kerusakan fatal khususnya di tahap ban itu sendiri serta juga velg yang kemudian berpengaruh pada hilangnya kontrol pengendara kepada sepeda motornya. Faktor ini pasti saja tidak hanya membahayakan keselamatan kami sebagai rider juga membahayakan orang lain dikurang lebih kita.

Nah lalu apa sih sebetulnya yang bisa membikin ban motor bisa bocor ? yuk coba simak beberapa faktor yang bisa menyebabkan ban motor kami bisa megalami kebocoran dibawah ini.

1. Tetusuk benda tajam serta benda asing
Hal pertama yang bisa membikin ban motor kami mengalami kebocoran merupakan sebab tertusuk benda tajam di jalanan, bisa semacam sekrup, paku alias benda tajam lainnya. Bahkan benda tumpul semacam baut pun bisa menusuk serta mengdampakkan kebocoran. Oleh sebab itu sebisa mungkin rutin waspada serta berhati hati ketika berkendara.

2. Tekanan angin yang tak lebih
Kenapa tiap tiap kendaraan pasti ada tekanan standar yang diberbagi merupakan untuk menjaga supaya ban tersebut mempu menopang beban motor, rider beserta barang muatan lainnya dengan baik. Jadi ketika motor dipakai untuk melalui jalanan yang berlubang, ban tak mengalami kerusakan / kebocoran. Tekanan angin yang tak lebih pastinya bakal sangat selesaiiko ban tersebut mengalami kerusakan / kebocoran . Nah ada baiknya sebelum meperbuat perjalanan, kamu cek serta sesuaikan tekanan anginnya terlebih dahulu.

3. Pentil roda yang kendur
Satu satunya lubang sebagai tempat keluar masuknya angin dengan cara resmi pada ban ialah di tahap pentil nya. Apabila tahap pentil ini hingga mengalami persoalan umpama tutup pentil yang hilang, bakal membikin pasir /kerikil halus bisa masuk kedalam serta mengganjal pentil. Faktor ini bakal udara yang ada didalam ban keluar sedikit demi sedikit melalui lubang yang tercipta. Untuk itulah mengapa menggunakan penutup pentil ini diharuskan, bahkan kamu bisa kena tilang hanya gara gara kehilangan tutup pentil serta tak segera menggantinya. Untuk itu butuh diperbuat pengecekan dengan cara berkala pada tahap ini, semacam mengencangkan isi pentil, sesegera mungkin mengganti bila tutup pentil hilang, alias mengganti pentil ban yang mulai kelihatan retak retak.

4. Pasir menumpuk diantara ban serta velg
Salah satu penyebab kebocoran pada ban motor yang lain ialah adanya benda asing baik itu pasir maupun kotoran lain yang menumpuk di sela sela band serta velg. Bila tak dibesihkan, saat motor dipakai bakal terjadi gesekan disana jadi mengdampakkan timbulnya lubang yang memungkinkan ban mengalami kebocoran. Untuk itu pastikan kamu membersihkan tahap ini dari pasir serta kotoran lainnya, tergolong juga menyingkirkan kerikil tajam yang mungkin terselip di tahap kembang ban.

5. Velg motor berpersoalan
Kerusakan pada tahap velg motor semacam adanya keropos alias bibir velg yang bengkok bisa menjadi biang penyebab ban motor mengalami kebocoran. Velg motor yang keropos serta berkarat, pada umumnya karat ini bakal membentuk tonjolan yang mana bisa menekan serta merusak ban. Begitupun bila tahap bibir velg mengalami kerusakan semacam bengkok, bakal menyebabkan munculnya lubang kecil yang memungkinkan udara dari dalam ban menghembus keluar.

6. Nilai ban yang tak lebih baik
Selain beberapa faktor diatas nyatanya ban yang nilainya kurang baik juga bisa menyebabkan ban motor tak jarang mengalami kebocoran. Ban yang bernilai setidaknya telah memenuhi standar SNI maupun standar nilai internasional lainnya semacam DOT. Pastikan kamu hanya membeli ban dalam kondisi baru, sebab ban motor bekas maupun yang telah di vulkanisir nilainya pasti dipertanyakan.